Nuestra Flota

La aerolínea inició su historia como Aeronaves de México el 15 de Septiembre del año 1934, establecida por Antonio Díaz Lombardo. El primer avión fue un Stinson SR y el piloto Julio Zinser lo voló en su viaje inaugural entre Ciudad de México y Acapulco el 14 de Septiembre de 1934. Durante la Segunda Guerra Mundial la aerolínea creció con la ayuda de Pan Am, que en ese momento era dueño del 25% de las acciones de la nueva Línea Aérea Mexicana.

Durante los años cincuenta comenzaron los cambios fuertes, Aeroméxico compró varias compañías competidoras más pequeñas en varias partes del país, incluyendo a Aerovías Guest México para el año 1963, que era la segunda aerolínea Mexicana más grande en ese momento, que tenía rutas hasta Madrid y París. Se aumentó la flota con el Douglas DC-3, un avión legendario en la aviación mundial y su reemplazo, el Douglas DC-4. A finales de los 50’s los DC-4’s fueron reemplazados por algunos Douglas DC-6 presurizados y dos Bristol Britannia, el primer turboprop de pasajeros en la flota. En 1958 se establece la ruta Ciudad de México a Nueva York.

Desde la adquisición de los primeros jets en 1961, hasta la llegada de los Dreamliners en 2013. Aeroméxico tocó, por primera vez, tierra internacional, a bordo del Bristol Britannia 302, en California el 29 de noviembre de 1957 y, nueve días después, tocó suelo neoyorquino. En 1963, los jets llegaron para elevarse en dirección al viejo mundo.

Nuestros vuelos simulados llegan a toda América y el Caribe, Europa y Asia. Nuestro HUB está en el AICM, con HUBS secundarios en Monterrey (General Mariano Escobedo), aeropuerto Internacional Don Miguel Hidalgo y Costilla en Guadalajara y el aeropuerto internacional General Ignacio Pesqueira García de Hermosillo.

Aircraft Code Max Pax Cruise Speed Ceiling Engine Range Fleet Count
ATR 72-600
AT72 72 275kts 25,000ft PW127M/N 758nm 1 more info
Boeing 737 Max 8
B738 200 459kts 39,000ft CFMI LEAP-1B 3,510nm 5 more info
Boeing 737 Max 9
B739 220 459kts 39,000ft CFMI LEAP-1B 3,510nm 5 more info
Boeing 737-700
B737 149 459kts 41,000ft CFM56-7B24 3,440nm 5 more info
Boeing 737-800
B738 189 459kts 41,000ft CFM56-7B26 2,916nm 8 more info
Boeing 767-300ER
B763 262 530kts 43,000ft P&W PW4000 5,903nm 2 more info
Boeing 777-200ER
B772 277 510kts 42,000ft GE GE90-94B 7,721nm 3 more info
Boeing 787-800 Dreamliner
B788 210 510kts 43,000ft GEnx-1B 8,200nm 6 more info
Boeing 787-900 Dreamliner
B789 274 490kts 43,000ft GEnx-1B 7,635nm 5 more info
Embraer 145LR
E145 50 520kts 37,000ft R-R AE3007A 1,550nm 3 more info
Embraer 145MP
E145 50 520kts 37,000ft R-R AE3007A 1,080nm 3 more info
Embraer 170LR
E170 72 480kts 39,000ft GE CF34-8E 2,000nm 3 more info
Embraer 175LR
E175 80 480kts 39,000ft GE CF34-8E 1,780nm 1 more info
Embraer 190IR
E190 100 480kts 39,000ft GE CF34-10E 2,268nm 8 more info
Saab 340
SF34 37 248kts 25,000ft GE CT7-9B 810nm 1 more info